Waarom Citroën
Revolutionair:
De auto van morgen, zo werd de Citroën type 7 aangekondigd in 1934: weg met de zware, starre, op- en neer bonkende achterbrug van weleer, de auto met geheel nieuwe eigenschappen. De benaming revolutionair geldt eveneens voor vele andere Citroën ontwerpen, bijv. die van de Traction Avant met zijn onafhankelijke voorwielophanging en de voor het eerst toegepaste hydropneumatische vering op de achteras. De lijst van vernieuwende ontwerpen is schier eindeloos. Het ontwerp van de 2CV (eend) was van oorsprong gemaakt voor de boeren om in een licht voertuig gemakkelijk in moeilijk begaanbare streken hun kwetsbare producten zoals eieren veilig te kunnen vervoeren.
Comfort
Comfort: is een wezenlijk kenmerk van Citroën auto's. Dit comfort wordt voor een groot deel bewerkstelligd door de toegepaste techniek op het gebied van vering. Voor de categorie hydropneumatische geveerde modellen zoals Citroën DS, - CX, - SM, - GS, - BX, - XM, - Xantia, - C5 en - C 6 zorgt deze hydropneumatiek voor een zeer comfortabele vering met als resultaat dat de chauffeur ook bij lange ritten uitgerust en ontspannen zijn plaats van bestemming bereikt (passieve veiligheid).